Kjo ankesë e re drejtuar Komitetit Evropian të të Drejtave Sociale (ECSR) vjen pas një parashtrese të mëparshme të ERRC, kur Franca u dënua nga ECSR për dështimin e saj për të siguruar qasje efektive në strehim për “Traveler”. Në këtë rast, Komiteti konstatoi se Franca kishte shkelur Kartën e Rishikuar sepse tetë vjet pas prezantimit të Ligjit Besson, vetëm një pakicë e bashkive përkatëse e kishte zbatuar atë, duke lënë një mungesë të hapësirave të ndalimit për udhëtarët në vend.
Komiteti gjithashtu vuri në dukje se shumë nga vendet e ndalimit nuk plotësonin kërkesat ligjore në lidhje me kanalizimet dhe aksesin në ujë dhe energji elektrike:
“Komisioneri i Këshillit të Evropës për të Drejtat e Njeriut vëren se në disa raste, vendet krijohen jashtë zonave urbane ose pranë objekteve që janë burime kryesore të shqetësimit (si transformatorët elektrikë ose rrugët shumë të ngarkuara), duke i bërë ato të vështira – nëse jo të rrezikshme – për t’u përdorur, veçanërisht për familjet me fëmijë të vegjël.”
Komisioneri gjithashtu vërejti se dëbimet janë një çështje veçanërisht problematike, duke i zhytur familjet në një klimë frike dhe shpesh “përfshijnë metoda brutale, gaz lotsjellës dhe shkatërrim të pronës personale”. Pas disa dëbimeve, Komisioni Kombëtar për Etikën Policore (KNDS) ka konstatuar se janë kryer akte dhune të pajustifikuara dhe joproporcionale. ECSR zbuloi se udhëtarët “kanë qenë viktima të dhunës së pajustifikuar gjatë këtyre dëbimeve”.
Në konkluzionet e tij, Komiteti deklaroi se Franca jo vetëm që kishte dështuar të merrte parasysh “nuk kishte miratuar një qasje të koordinuar për promovimin e aksesit efektiv në strehim për personat që jetojnë ose rrezikojnë të jetojnë në një situatë përjashtimi social”.
Xhandarët: “Ka një ligj të ri dhe presidenti Macron ka thënë se duhet të ketë gjoba”.
Një traveler, dëshmia e të cilit përfshihet në parashtresë, shpjegoi se si xhandarët erdhën një ditë në parkingun ku karvanët e tyre ishin vendosur për gjashtë vjet për t’i lëvizur dhe për të vendosur gjoba. Xhandarët e injoruan faktin që pronarët u kishin dhënë leje gojarisht Udhëtarëve për të qenë atje në këmbim që ata të mbanin të pastër zonën dhe të rregullonin mbeturinat dhe mbeturinat e kamionistëve. Kur ata kundërshtuan, xhandarët kërcënuan jo vetëm se do të gjobisin dy persona, por do t’i gjobisin të gjithë, përfshirë fëmijët, dhe deklaruan “Ka një ligj të ri dhe Presidenti Macron ka thënë se duhet të ketë gjoba”.
Travelët nuk kishin zgjidhje tjetër veçse të zhvendoseshin në një vend ndalimi të miratuar, ku ai i përshkroi kushtet si ‘të pahijshme’.
“Nuk ka ngrohje në dushe. Prizat elektrike nuk funksionojnë. Ka minj të mëdhenj sa qeni im i vogël. Por ne nuk kemi zgjidhje sepse nëse largohemi nga kjo fushë, gjobihemi. Në zonë nuk ka vende të mjaftueshme për udhëtarët. Për shembull, ka një vend tranziti në një qytet afër Fougères, por ai nuk është kurrë i hapur sepse është gjithmonë i përmbytur. Pra, ndoshta në letër gjithçka është në rregull, por në realitet, asgjë nuk është në rregull.
Mbi të gjitha, na thonë ‘pse nuk shkon në filan qytet? Ju jeni Udhëtarë, ju vetëm duhet të lëvizni!’ Fëmijët e mi shkojnë në shkollë këtu… Gruaja ime është nën kujdesin mjekësor këtu. Ne kemi qenë në këtë zonë për më shumë se tridhjetë vjet. Ne jemi nga ky qytet dhe duam të qëndrojmë këtu.”
Macron synon qëllimisht udhëtarët dhe “kurson shumë kohë për shumë njerëz”
Gjobat fikse, fillimisht të rezervuara për kundërvajtjet e trafikut, u krijuan nga një ligj i vitit 2016 për të modernizuar drejtësinë në shekullin e 21-të, i cili vendosi një procedurë të jashtëzakonshme Amende Forfaitaire Délictuelle (AFD). Që AFD-ja e zbatuar që nga 19 tetori 2021 duke përforcuar në mënyrë specifike sanksionet penale kundër udhëtarëve, u bë e qartë nga Presidenti i Republikës, Emmanuel Macron, gjatë fjalimit të tij përmbyllës në Konferencën e Sigurisë Beauvau më 14 shtator 2021, ku deklaroi se
“Do të kursejmë shumë kohë për shumë njerëz, do të lehtësojmë procedurën, por edhe do të bëjmë të mundur reagimin ndaj situatave të papranueshme në terren duke pasur të njëjtën qasje, me gjoba paushall për të paligjshmet. pushtimi i tokës nga udhëtarët”.
Duke ndërlikuar shënjestrimin racist të udhëtarëve, ankesa thotë se kjo procedurë do të prekë më të rrezikuarit: ata që nuk mund të gjejnë tokë të autorizuar për t’u vendosur, të cilët nuk mund të blejnë tokë ose që nuk mund të hyjnë në të ashtuquajturat ‘zonat e pritjes’ për shkak të ndalimit. tarifat. Gjobat e përsëritura dhe konfiskimet e drejtpërdrejta të aseteve të tyre, si pasojë do të çojnë në varfërim dhe kriminalizim të mëtejshëm. Për të shmangur burgun ose varfërinë, ata që nuk mund të gjejnë një vend në tokë të autorizuar, do të detyrohen të vendosen.
Këta persona do të shohin që gjendja e tyre financiare të përkeqësohet si pasojë e gjobave që do të paguhen dhe sekuestrimeve direkte në llogaritë e tyre bankare. Pasojat do të jenë kriminalizimi dhe varfërimi masiv i popullsisë udhëtuese. Për të shmangur falimentimin apo burgimin, zgjidhja e vetme për ata që nuk mund të gjejnë tokë të autorizuar do të jetë ndalimi i udhëtimit. Kjo procedurë përbën një sulm të drejtpërdrejtë ndaj mënyrës së jetesës nomade të udhëtarëve, mund të shërbejë vetëm për të rritur armiqësinë dhe shtypjen ndaj një pakice tashmë të stigmatizuar, dhe si e tillë, është e kalbur deri në thelb.